起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?

帕萨特低速时偶尔会有双离合顿挫，内饰设计比较保守；君威后排头部空间不宽裕 ，品牌溢价不如大众。

此外
，值得一提的是，新君威的起售费用为188万元 ，已经超过了上汽大众帕萨特149万元的起售价 。不过
，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特
。最新数据显示 ，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。而此次新上市的君威
，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待 。

而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点
。

别克Regal是什么车?别克Regal多少钱一辆

别克Regal就是别克君威 ，其厂商指导价在158万至298万之间。别克君威是以欧宝Insignia三厢版为蓝本设计的车型
，在动力以及外观上作出了一定的修改 。欧宝和别克都是通用旗下的汽车品牌，因此相互套用设计也是正常行为。

别克Regal就是别克君威 ，其厂商指导价在158万至298万之间
。

别克Regal（君威）是一款中高端轿车
，其费用根据车辆配置和动力系统的差异有所不同，大致在148万元至30万元之间。基本费用范围 厂商指导价：介于198万至158万元之间 。

别克Regal ，也称别克君威
，是一款中高级轿车，其售价在168万至298万之间
。以下是关于别克君威的详细介绍：车型定位：作为一款美系车型 ，别克君威在中高级轿车市场中占有一定的地位。设计来源：别克君威采用了欧宝Insignia的车身设计
，并在此基础上进行了一些动力和外观上的改进，以更好地适应市场需求 。

【太平洋汽车网】regal是别克君威 ，是一部别克中高档轿车
。官方指导价是128-298万元。别克君威最大的优势是外观时尚动感，内饰精致丰富配置
，T系列动力充沛 。

别克Regal是一款中高级轿车，费用因地区和配置等因素而有所不同 ，经销商报价范围为148万至158万元
。以下是关于别克Regal的详细解车型定位：别克Regal作为上汽通用别克品牌下的一个车系
，定位为中高级轿车。费用范围：根据提供的信息，别克Regal的经销商报价范围为148万至158万元 。

13万多买别克君威?1.5T+9AT,车长超4米9,入门配置就很齐全

〖壹〗 、近来从多家经销商了解到 ，别克君威现在的优惠非常大
，以指导价128万的2019款20T领先型为例，作为全系的最低配车型 ，市场优惠达到了5万元
，优惠完的费用在178万左右
。以13万多的费用买到当年20万级别的合资中型车，似乎是一件非常划算的事情。

〖贰〗
、别克君威5T版本一口价为69万元（以25T超享版为例） ，终端优惠幅度达29万元
，官方指导价198万元 。以下从费用、尺寸 、动力及变速箱性能三方面展开说明：费用层面当前终端一口价政策直接将25T超享版费用从198万元降至69万元，优惠力度显著。

〖叁〗
、职场女性：别克君威君威车长超4米9 ，属B级车
。5T版本169马力，动力充足
，红绿灯起步轻松；0T版本237马力，实测加速推背感强 ，配9AT变速箱
，高速稳定性佳。入门款配备打孔真皮座椅，有通风加热功能 ，双层隔音玻璃设计可有效降低噪音 。

〖肆〗、基础配置：君威的5升涡轮增压发动机采用直列四缸布局
，属于别克中型轿车的主力动力系统之一
。该发动机与0升涡轮增压发动机共同构成君威的动力选取方案。性能参数：最大功率：124kW（约169马力），在5600转/分钟时达到峰值 。

〖伍〗 、君威2020款552T豪华型配备了49TL4发动机 ，发动机最大功率为124kW
，峰值扭矩为250牛·米，匹配9挡自动变速箱 ，比较高车速205km/h
，官方0-100km/h加速为1s，工信部综合油耗为3L/100km
。再看下配置 ，君威配备了并线辅助、主/副驾安全气囊
、前排侧气囊等六项安全性配置。

别克“君威 ”降价2.6万,6个气囊+237马力,网友:真别克车…

〖壹〗、021款的别克“君威
”，以92号汽油为燃料
，环保标准为“国6”，其百公里油耗为6L 。按油价换算 ，“君威 ”每公里的燃油成本约为7毛钱
。如果只看“纸面参数
”
，“君威”的油耗算是较低的。因为，对于动力性与“君威 ”接近的SUV ，它们的油耗普遍在7L以上 。

〖贰〗 、今天为大家带来的是上汽通用别克旗下的中型车—— 君威
，官方指导售价为188至298万元，全系匹配九速手自一体变速箱 ，下面让我们看一下这款车的详细情况
。

〖叁〗
、后段再次超车时也很有力
，另外底盘调校有着美系汽车一贯的风格，感觉很扎实 ，跑高速非常稳。总的来说
，别克君威堪称合资B级轿车中的性价比之王，如果就想要一辆合资B级轿车 ，购车预算又不是特别充足的话，买辆君威的低配还是不错的 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖肆〗、前排侧气囊 、前/后排侧气帘
。写在最后 丰田放弃了锐志，马自达后驱版本的阿特兹还只是个新闻 ，在运动中级车的队伍里很多车已经走散了。别克君威GS就像一个默默无闻的守望者
，孤独地坚持着自己最初的理想，虽不知前路几何 ，吾孤身往矣 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

〖伍〗
、配置十分丰富。动力方面，别克君越搭载5T、0T两款发动机 ，最大马力分别为169匹 、237匹
，峰值扭矩分别为250牛米
、350牛米 。全系匹配9AT变速箱，官方零百加速时间2秒
。别克的品牌力深入人心 ，早年凭借凯越、君威这两款车型收获了不少铁粉。

别克君威为什么贬值快君威评价真实优缺点

〖壹〗 、别克君威贬值快的原因品牌二手车市场保值率低：别克品牌在二手车市场上的整体保值率表现不佳
，即便君威在产品力上有诸多亮点，也难以摆脱品牌带来的影响 ，导致车辆在二手交易时费用下跌明显 。早期变速器问题：早些年美国车变速器调试存在不足，别克君威也未能幸免
，出现了抖动和渗油等情况
。

〖贰〗
、主要缺点 油耗较高：别克君威在燃油经济性方面表现欠佳。相比同级别一些主打节能的车型，它的油耗明显偏高 。这意味着在日常使用中 ，车主需要花费更多的燃油成本
，长期下来是一笔不小的开支
。例如，在城市综合路况下 ，君威的油耗可能比同级别日系车高出2-3L/100km。

〖叁〗、别克君威的三个致命缺点分别是燃油经济性不佳 、舒适性短板和空间与配置不足 。

〖肆〗、首先
，别克君威的自我定位和配置是其保值率低的因素之一。在同类车型中，君威的车重
、油耗及舒适性并不占优势 ，这种市场表现导致其在竞争激烈的市场中处于劣势
。其次
，内饰设计也影响了别克君威的保值率。相较于其他品牌，别克的内饰设计显得较为粗糙 ，这是美系车的一个普遍问题 。

〖伍〗、别克新君威质量表现有优有劣
，不能简单判定好坏，需从多方面综合考量
。配置方面2024款君威存在大幅减配现象。入门版25T超享版取消了流媒体内后视镜 、手机无线充电等实用配置 ，备胎和补胎工具变为选装，BOSE音响
、座椅通风加热、ANC主动降噪系统等配置消失
，内饰材料降级 。

〖陆〗 、以下是别克君威贬值快的详细介绍：贬值快的原因：美系车早几年变速箱调教太差各种顿挫和漏油现象出现让人对美系车蒙上了一层阴影同时经常大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低
。别克君威的优点：相比起激进的外观君威的内饰就显得“收敛”得多。

别克君威二手车,到底是不推荐买?还是不能买?

二手别克君威并非完全不能买，但需谨慎评估车况并接受其潜在缺点后 ，再决定是否购买 。以下从优缺点两方面展开分析：优点费用优势：二手别克君威费用低廉
，行情疲软，与同年份日系紧凑级轿车费用相近 ，可实现越级购车
。例如
，2010年上牌的9年车龄老车，能以较低费用购入高配版本。

首先是二手车的费用本就低廉 ，而别克君威在二手车市场里的行情又特别的疲软费用可以说是非常的亲民
，近来别克君威的行情也就是和同年份的日系紧凑级轿车差不多，换言之就是可以越级买车 。

如果核心需求是面子
、空间和动力 ，且能接受别克君威的一些缺点
，那么它是一个可以考虑的选取
。

别克君威贬值快的原因品牌二手车市场保值率低：别克品牌在二手车市场上的整体保值率表现不佳，即便君威在产品力上有诸多亮点 ，也难以摆脱品牌带来的影响，导致车辆在二手交易时费用下跌明显。早期变速器问题：早些年美国车变速器调试存在不足
，别克君威也未能幸免，出现了抖动和渗油等情况 。

需通过多方比价确保购买费用合理。总结：君威二手车在车况良好的情况下值得购买 ，其外观、内饰和配置表现均优于同级别部分车型
，能提供较高的性价比
。但购买前需严格检查车况，确认无重大隐患 ，并结合市场行情和自身需求做出决策。若对车辆了解不足
，建议寻求专业检测机构或懂车人士协助评估 。